沿海港口木材市场能否对中部家具产业布局形成有力支撑？
2004年3月，国务院制定了中部崛起战略发展。时至今日，12年一轮回，中部崛起战略开始取得成效。
作为中部崛战略的一部分，现在湖北、河南、安徽、江西都在积极打造家具产业园，谋求产业转型。
制造家具必需大量木材，中部地区不是木材交易集散地，木材原料严重依靠港口城市的输送。
那么，港口城市木材市场是否能对中部家具产业布局形成有力支撑呢？
纵观国内家具产业集群，珠三角、长三角、环渤海湾和四川地区已经占据了中国家具版图的核心位置，而中部这个辐射半径最为广阔的地区却始终未能形成家具生产流通的标志性集散地区，这是不太正常的。
中部地区拥有着广阔的土地资源，劳动人口密集的人力资源以及交通、电力、消费群体等等诸多利好条件，中部家具产业园的兴起并非只是偶然。
无论是政策引导，还是市场需求，中部地区家具产业亟需集群式发展。也正是在这样的需求之下，中部家具产业园正在逐渐成为中国家具大格局中的中流砥柱。
在百度中搜索“中部家具产业园”有多达62万条信息，可见中部地区在推进家具产业发展上不遗余力。
从目前公开资料显示，江西的南康、瑞昌；河南兰考、信阳；安徽六安；湖北武汉以及周边地区的家具产业园已经初具规模，形成气候。
以大热的南康家具产业园为例，南康有家具企业7000多家，截至2015年，南康家具产业集群实现总产值880亿元。预估未来总产值将突破千亿元大关，迈入千亿产业集群行列。
保守估算，整个中部家具产业园家具企业可能达到2万家。
如此庞大的制造企业规模，木材的需求量巨大。以中型家具企业估算，一家一个月主材、辅材用料能达到200立方左右。而中部地区不是木材主产地，木材原料主要依靠沿海港口输入。
沿海港口的木材输入是否能支撑整个中部家具产业需求呢？
中部家具产业园木材从哪里来？
笔者在咨询一位木材行业人士时候了解到，目前国内木材交易市场北方以天津港、青岛港为主，华东地区以世界第一大港上海港、国内木材交易中心苏州太仓港、张家港港为中心。其他辅助港口如靖江港、日照港都有木材集散中心。
以国内最大的木材港口交易集散地苏州张家港港、太仓港为例，据张家港出入境检验检疫局统计，今年一季度，张家港口岸累计进口各类木材97万立方米。据太仓检验检疫局统计，今年前两个月，太仓港共进口木材118.28万立方米，其中板材进口51.05万立方米，原木进口67.23万立方米。平均下来，每个港口每个月能达到45万的木材进口。算上其他大大小小的港口木材进口，沿海港口木材进口每月数据在300万-400万立方左右。
除上述港口城市木材部分输送到沿海省份地区的家具产业中心外，输送到中部家具产业园的完全能够支撑中部家具现阶段木材需求。
同时木材行业人士对笔者透露，中部家具产业的木材来源多样化，有从俄罗斯、东南亚经内陆口岸进口的，有从非洲、巴新以及美洲地区海运的，国内木材港口目前来看支撑中部家具产业还是问题不大的。
“未来中部家具产业会扩张，木材需求也会更大，这些木材港口吞吐量也将提升。这是一个双边的促进与发展。”这位木业行业人士对笔者总结。
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