【百科】关于晚集港，你以为你都知道了？
文丨 i跟踪网（微信号：igenzong956）
什么叫集港？
在船挂靠码头之前，码头会制定集港计划，指在某个时间段内安排某某船的集装箱可以进入码头摆放，等待装船。这个时候所有场站的这条船已经封箱的箱子就可以通过码头闸口进入码头了，这个过程叫集港。
集港时间一般分为好几段，比如今天晚上8点-明天早上10点，明天下午5点-后天早上8点等等。
不是所有的集装箱都可以直接入港的，是有集港计划的，也就是说有一个集港开始时间和集港结束时间。在这个区间内就可以入港，实际也就是CFS到CY这一过程叫集港；
同样，既然不是所有箱子都可以直接集港，那些有集港时间(也就是船期）的因为关系到配舱的准确性，所以要定个时间截止集港，就叫截港，但是截止时间仅仅是为了配舱，所以说只要不爆舱或其他不可接受的原因外，截港之后只要船不离泊还是可以办理加急的，但是会有费用。
简单的讲，集港是一个过程，有集港开始时间和集港结束时间，有区间性；而截港是一个具体的点，就是集港结束时间！
什么叫晚集港？
通常称Late coming/Late come/Late gate in/加急。
一般情况截港后还会有一次加急，二次加急，三次加急，一般三次加急的很少，这些主要取决于船公司的舱位计划和实施情况情况。每个航次的舱位，船公司都会多放一些舱位，以对冲订了舱而没正常走货的情况，譬如100teu的舱位，放出位120，如果实际来货130那船公司就会甩10teu的货，反之来货110，那还有可能再追加10teu的量。
关于晚集港的申请：
经常会出现的情况是：
箱子在集港时间之后才返回场站，错过了最后一般公开的集港时间，这个时候一般需要货主像船公司申请加急，船公司如果同意就会通知闸口，专门为你这个箱子放开十分钟左右的加急时间，等你的箱子集港之后，闸口关闭。
晚集港的影响因素有哪些？
1.看箱子的目的港或中转港情况，譬如按照卸货顺序，本来你的货装是应该到舱内的，但是因为箱子回来晚了其他都装完船了，这就需要翻倒。所以需要看整体的作业时间和翻倒费用。
2.看舱位和船的准班靠泊操作情况，如果时间上相差不大，一般船公司配载会发送给码头确认是否能接受。
3.码头如果因为堆场或者其他原因不能接受那么船公司也没有办法接纳。
晚集港会收取哪些费用？
晚集港一般会有两个费用：
1.晚集港费（加急费）：具体将按照实际晚集港箱数收取晚集港费；
2.翻倒费：按照翻倒次数来计算费用
其他也可能产生堆存费等，须视情况而定。
什么叫晚交晚集？这是天津的说法，晚交是指晚交场站收据，晚集是指晚集港，晚交600，晚集600，按柜收取。
提前集港会产生什么费用？
预集港费，叫做预进港费，但是最近很多港区都不接受预进了
在上海，如果箱子提前回来，如果不能集港可以选择落箱，但是落箱费也是极高的。
没有按时集港会产生什么费用？
情况1：
预配仓单正确，也就是说发运地没有问题，只是单纯的堆场没有在集港时间内把箱子集到码头导致甩箱，那么肯定是堆场负责，但是一般情况下解决办法是客户去办理退关转船手续，产生的费用由堆场报销。
情况2：
集港的这条船爆仓等其他原因船公司决定甩箱，挑选出的箱子不能集港，那么和堆场没有关系，要由船公司负责。
盯箱费是怎么产生的？按时进港，一般不需要这种费用的，因为盯箱子本来就是货代的分内事，如果晚集了或者该船舱位很爆，可能会有上不了船的危险，货代会向你收取盯箱费动用私人关系来搞定让箱子尽量正常上船。
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